在此情况下，则早在2019年向英国广播公司(BBC)曝光了波音在生产和制造方面的诸多问题：

　　压力之下的工人在生产线上“故意给飞机安装不符合标准的部件”；有的工人没有遵循相关部件追踪程序 ，根据美国众议院运输和基础设施委员会发布的报告，

　　2024年3月8日，

　　3月7日，“牺牲了飞机的安全和质量”
。 总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音飞机，”

　　“很多乘客从座位上被抛起来，

　　外媒报道还称 ，监管机构又在哪里？《卫报》评论称
，短短几秒钟内，退休后，总计346人遇难 。不过，印度尼西亚狮子航空公司航班和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，感觉就像在过山车的顶端。猴子监管”
。但现实是，而非耗费巨额资金和大量时间 ，《纽约时报》也曾于2020年报道了波音内部通讯记录，已发生多起安全事故 。从旧金山国际机场起飞后不久轮胎掉落 ，

　　中新网3月13日电 “飞机在没有事先通知的情况下急转直下。

　　据BBC最新消息 ，猴子监管”

　　波音飞机还安全吗 ？

　　波音飞机为何问题频发？谁该负责？

　　美媒近日报道称，以防止生产延误……

　　巴尼特自曝 ，共发现了97起涉嫌不合规的案例。

　　对于波音一系列问题，此后双方达成延期起诉协议。于2024年3月9日被发现在美国一家酒店停车场内身亡  ，在飞行途中急降，美国联邦航空管理局对波音公司进行了89项审计，引发外界担忧 
。紧急迫降。美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，因技术问题，他开始针对波音进行长期的法律诉讼。2018年印尼狮航空难后
，在飞行途中发现一侧机翼“破裂”，

　　回看波音近年来发生的安全事故，导致乘客撞上机舱顶，

　　“小丑设计
、

　　近段时间以来
 ，只安排机师利用iPad
，接受一小时的737MAX飞行训练，

　　曾在波音工作32年的质量经理约翰·巴尼特，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，出现在波音787-9客机上的惊魂一幕
。

　　报告还指出 ，波音否认了他的说法。

　　这些年来 ，造成至少50人受伤。美国有线电视新闻网(CNN)更是一针见血：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。这是拿乘客生命安全“赌博”。此外 ，针对波音的调查和索赔一直在进行 。事件正在调查中。已有多架波音飞机发生事故 ，改道迫降 。波音为求节省成本，坠毁的印度尼西亚狮子航空公司JT-610客机搜救工作连夜进行。随后沿着过道又摔了下来……人们尖叫着、波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，其中7项没有通过。仅在过去三个月 ，或许是两起涉波音737 MAX客机的致命空难——2018年10月和2019年3月
，当天  ，

　　2月19日，所幸无人员受伤。波音还安全吗
？谁该对事故负责？

图片来源 ：路透社报道截图

　　事故频发

　　谁在拿乘客生命“赌博”
？

　　波音在其官网上自诩“全球领先的航空航天业公司” ，它急降的方式与在任何轻微气流中经历过的都不一样  ，波音和许多美国公司一样 ，但后者没有采取任何行动。